补能10分钟续航300公里 bmw新世代车型将推动高效动力更上一层

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在2024宝马集团财报年会上，BMW新世代X概念车全球首秀，将关于将来出行的理念和技术带入运动型多功能车(SAV)细分市场。至此，新世代概念车家族包含2款概念车，通过BMW新世代概念车和BMW新世代X概念车，宝马展示了对轿车、SAV两大关键细分市场的愿景。宝马集团将从2025年下半年全球开始投产新世代车型，在随后的24个月内将有至少6款新世代车型达成量产。同时新世代车型已启动道路测试。

BMW X家族是BMW品牌支柱之一。1999年BMW X5的横空出世，开创了高性能运动型多功能车(SAV)市场。25年间，宝马集团发展成SAV/SAC领域产品线最全、品类最丰富的豪华汽车(Car)厂商之一，是细分市场当之无愧的引领者。X家族车型至今累计销售1,200万辆。

宝马始终追求“高效动力”，新世代车型达成全新突破，能效提高25%。这首先得益于第六代BMW eDrive技术。除了改进的电驱动单元外，它还采用了新的圆柱电芯，单位体积能量密度比以前使用的方形电池高20%以上。第六代BMW eDrive下续航里程也增加了30%。

新世代车型的电池、动力系统和充电技术的电压平台将提高至800伏，从而优化直流快充充电站的能量供给。得益于此，动力电池电量从10-80%的充电时间减少多达30%，10分钟内即可补充300公里里程。另外，在空气动力学方面，BMW新世代X概念车与当前同级车型相比，空气阻力减少了20%，也带来了效率提升。

1970年代，BMW首次将“纯粹驾驶乐趣”的口号用于当时的新世代车型。将来，新世代车型将开辟纯粹驾驶乐趣的新境界。

宝马集团负责研发的董事韦博凡表示：“新世代车型将BMW驾驶体验提升至更高水平。将来BMW车型将拥有4个‘超级大脑’，这4台高性能计算机将协同工作，其中的2个负责将驾驶体验提升至全新高度。宝马集团完全自研的第1个‘超级大脑’，其算力提升了10倍，集动力总成和驾驶动态管理于一身。第2个‘超级大脑’将助力自动驾驶达成下一次飞跃。展望将来，我们(We)将把4个关键控制单元整合到一台高性能计算机中，由此将带来更精准、强劲的动力表现，及更高的效率。”

全新BMW iDrive不仅仅是技术上的飞跃，更是对BMW以驾驶者和客户为中心的核心理念的重新诠释。通过将创新的控制理念与身临其境的用户体验无缝整合，BMW正在重塑驾乘体验的全新境界。早在2001年，宝马便率先创新推出BMW iDrive，将情感化体验作为重中之重，引领人机交互发展。而今，全新BMW iDrive达成了量子跨越，“科技(Technology)魔法”赋能智能极简设计，又一次给出了“以人为本”体验的最佳范本。

通过重新设计的多功能方向盘、带直观触摸控制功能的中央显示屏和BMW全景视域桥，以及BMW智能个人助理的高级语音控制，全新BMW iDrive让人车沟通和交流变得格外自然(Nature)。BMW全景视域桥可在整个前风挡玻璃上呈现重要信息，革命性取代仪表盘，以驾驶者为中心，重新诠释“眼不离路，手不离方向盘”理念。用户可通过方向盘上的触控按键和中央显示屏，达成对全景视域桥的高度定制，轻松选择自己喜欢的信息图标。通过简单的拖拽，让信息灵动跃然呈现，确保始终可以在正确的时间、正确的地点，获取正确的信息：一切尽收眼底。量产版新世代车型将应用BMW全景视域桥，同时还将搭载增强型BMW 3D平视显示系统，二者将共同为用户呈现情感化的人车互动体验。

无可持续不豪华，可持续是豪华的题中应有之义。宝马集团正在系统地推动汽车(Car)行业向可持续个人移动出行转型。新世代将在整个产品生命周期中为此做出重要贡献。宝马集团正在开发一种100%天然、植物可能矿物基且不含石油的内饰材料。这种材料将用于BMW新世代X概念车门板下部和中控台。海洋塑料也首次用于注塑部件。部分部件中，从废弃渔网中提取的二次原材料所占比例已高达30%。根据规划，从2030年起，新世代车型中的二次材料使用的比例平均将达到40%。

同时，宝马也在颠覆内饰设计理念。材料和构造秉承极简原则，让车内部件更容易拆卸，提升了再利用(Use)的可能性。侧裙和前后挡板也是由可回收的单一材料制成。这一设计理念遵循了2021年推出的BMW i循环概念车的原则，即广泛采用单一材料以便于回收再利用(Use)。

责任编辑：小美
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